Arhitecture.ru
статьи о дизайне и архитектуре
Информация:
Обеспечение пожарной безопасности высотных зданий
Высотные здания (более 75 м) становятся особенностью современного силуэта крупных городов, придавая масштабность и привлекательность архитектурному облику. В немалой степени их появление обусловлено причинами экономического характера, такими, как дефицит свободных городских территорий и высокая стоимость земли, которые дают о себе знать и в Минске.
Однако высотные здания, являясь технологически сложными строительными сооружениями, относятся к объектам повышенного риска. Следовательно, вероятность возникновения чрезвычайных ситуаций, опасных для жизни людей и целостности самих зданий, в частности пожаров, в них неизмеримо выше. Статистика говорит, что трагедий, происходящих в небоскребах, в мире не становится меньше, а последствия их выглядят катастрофически и угрожающе. Например, в результате пожара в 31этажном здании в центре СанПаулу (Бразилия) 10 января 2005 г. около 90 человек получили отравления от продуктов горения. В ликвидации огня и эвакуации людей были задействованы более двадцати пожарных аварийноспасательных подразделений.
Сильный пожар, возникший в ночь на 13 февраля 2005 г. в верхней части 32этажного офисного здания “Виндзор”, расположенного в деловом центре Мадрида (Испания), продолжался 21 час. И, несмотря на все усилия, не прекратился до тех пор, пока практически не выгорело все здание.
Более суток огонь непредсказуемо хозяйничал в 56этажном небоскребе Каракаса (Венесуэла) 17 октября 2005 г., почти полностью уничтожив 26 этажей восточной башни высотного комплекса. Специалисты всерьез опасались, что здание может разрушиться.
30 мая 2006 г. в Астане произошло возгорание кровли и верхних этажей административного 38этажного здания, в котором расположены министерства транспорта и коммуникаций, культуры и информации, спорта и туризма. Огонь охватил 1200 м2 наружной конструкции и около 600 м2 внутренних площадей. К счастью, все находившиеся в здании люди были оперативно эвакуированы.
Как правило, экономический ущерб от чрезвычайных ситуаций в небоскребах исчисляется астрономическими цифрами.
Гибель людей и условия развития пожаров вызваны чаще всего отсутствием продуманных инженерных решений, наличием ряда ошибок в проектировании высотных зданий, повышающих их пожарную опасность, а также недостаточным контролем за эксплуатацией.
Безусловно, главной задачей, предшествующей принятию решения о возведении высотных зданий в Минске, наряду с остро стоящими вопросами обеспечения их безопасности должна стать нелегкая, ответственная и кропотливая работа по совершенствованию нормативной базы такого строительства.
Мы только приступаем к подобным исследованиям, собственный опыт в проектировании высотных зданий недостаточен. Существующая зарубежная нормативная база не может быть полностью адаптирована к местным условиям без учета их особенностей.
В 2006 г. НИИ ПБ и ЧС МЧС Республики Беларусь принял участие в исследованиях объемнопланировочных, конструктивных и технических решений, направленных на обеспечение пожарной безопасности проектируемого ООО “ЭнергияГМБХ” высотного 120метрового жилого дома со встроенным гаражом и объектами социальноторгового назначения в районе ул. Сторожевской и пер. Коммунального в Минске.
Поскольку требования действующих строительных норм распространяются на проектирование жилых зданий высотой не более 75 м, возникла задача разработать решения, отражающие специфику противопожарной защиты данного высотного жилого комплекса. В ходе работ был изучен опыт проектирования аналогичных объектов в ближнем и дальнем зарубежье.
Специалисты института, учитывая возможность быстрого развития пожара по вертикали, сложность в обеспечении эвакуации, проведении спасательных работ и действий по ликвидации возможного пожара на проектируемом объекте, предусмотрели дополнительные мероприятия на всех стадиях проектирования: при разработке генерального плана; выборе конструктивных решений; объемнопланировочных решений в части обеспечения безопасной эвакуации людей; проектировании систем пожарной автоматики, наружного и внутреннего пожаротушения, противодымной защиты и электроснабжения.
Был предложен достаточно широкий спектр обязательных для выполнения защитных рекомендаций. В частности:
– для того чтобы пожарная аварийноспасательная техника могла беспрепятственно проехать к проектируемому комплексу, необходимы круговые проезды шириной не менее 6 м с твердым покрытием на расстоянии 8–10 м от наружных стен согласно СНБ 3.03.02–97;
– конструкция дорожного полотна пожарного проезда, покрытия стилобатной части, по которым предусматривается проезд пожарной аварийноспасательной техники, должна быть запроектирована на расчетную нагрузку от автолестницы, коленчатого подъемника весом не менее 46 т (16 т на ось) с учетом требований СНБ 5.08.01–2000;
– на прилегающей к жилому комплексу территории следует предусмотреть площадку для посадки пожарного вертолета либо высадки людей из спасательной кабины;
– класс пожарной опасности строительных конструкций высотной части комплекса принять КО по СНБ 2.02.01–98;
– пределы огнестойкости конструктивных элементов высотной части комплекса предусмотреть согласно требованиям СНБ 2.02.01–98 к зданиям 1й степени огнестойкости, за исключением: противопожарных перекрытий технического этажа – REI 90, противопожарных перегородок – EI 60, наружных ненесущих стен – EI 60, покрытия эксплуатируемого – REI120, стен лестничных клеток – REI 180;
– для теплоизоляции наружных стен следует применять негорючие материалы;
– проемы в противопожарных перекрытиях должны защищаться клапанами 1го типа;
– дверные проемы в ограждающих конструкциях пожароопасных и технических помещений, коммуникационных шахт и ниш следует защитить противопожарными дверями 2го типа; двери квартир – противопожарными 1го типа; двери во внутренних стенах лестничных клеток высотной (жилой) части здания – противопожарными 1го типа;
– для отделки потолков, стен и устройства полов на путях эвакуации и в технических этажах обязательно применение негорючих материалов;
– над проемами выездов с автостоянок должны быть козырьки из негорючих материалов шириной не менее 1 м, расстояние от козырька до низа оконных проемов – не менее 4 м;
– на технических этажах тепло и звукоизоляцию помещений, инженерного оборудования, кровлю высотной части комплекса проектировать из негорючих материалов;
– площадь пожарного отсека автостоянки в подземных этажах не должна превышать 3000 м2, а площадь пожарного отсека, включающая общественные помещения в стилобатной части и на первом этаже, – 5000 м2;
– высотная часть комплекса должна быть разделена по высоте на пожарные отсеки, не превышающие 50 м, включающие в себя не более 16 этажей. Каждый пожарный отсек в жилой части здания отделяется от другого пожарного отсека техническим этажом с противопожарными перекрытиями и имеет самостоятельные инженерные коммуникации (противопожарный и хозяйственнопитьевой водопроводы, системы противодымной защиты и вентиляции, мусоропровод, электроснабжение, пожарную автоматику);
– на техническом этаже необходимо предусмотреть зону коллективной безопасности с помещениями для хранения противопожарного оборудования, средств спасания и индивидуальной защиты, выделенную противопожарными перегородками и обеспеченную подпором воздуха при пожаре;
– стоянки автомобилей, общественные помещения на первом этаже должны иметь самостоятельные эвакуационные выходы;
– эвакуацию с жилых этажей следует предусмотреть по незадымляемым лестничным клеткам, обеспеченным в уровне первого этажа выходами непосредственно наружу. При этом ширина эвакуационного выхода должна быть такой, чтобы с учетом геометрии эвакуационного пути через проем или дверь можно было беспрепятственно пронести носилки с лежащим на них человеком;
– ширину маршей и площадок в лестничных клетках предусмотреть не менее 1,2 м с зазором между маршами не менее 100 мм; ширину наружных дверей лестничных клеток – не менее ширины марша;
– все эвакуационные лестничные клетки обеспечить естественным освещением через окна в наружных стенах с учетом требований СНБ 2.04.05–96;
– на покрытии высотной части комплекса запроектировать площадку с освещением размером 5x5 м и ограждением высотой 1,2 м для спасательной кабины пожарного вертолета. К ней должен быть обеспечен доступ из всех незадымляемых лестничных клеток через выходы на покрытие высотной части комплекса по лестничным маршам. Выходы на покрытие следует защищать противопожарными дверями 2го типа;
– все помещения комплекса необходимо оборудовать системой оповещения о пожаре и управления эвакуацией людей согласно требованиям СНБ 2.02.02–01;
– на путях эвакуации на автостоянках и из общественных помещений стилобатной части запроектировать световые указатели направления движения на высоте 2 и 0,5 м от уровня пола в пределах прямой видимости из любой точки пути эвакуации;
– над входными дверями квартир снаружи – установку спринклерных оросителей, подключенных к стоякам внутреннего противопожарного водопровода через реле потока; в помещениях квартир (прихожих, жилых комнатах, кухнях) и поэтажных коридорах, включая лифтовые холлы, – установку дымовых пожарных извещателей;
– сигнал о срабатывании установок пожарной автоматики следует предусмотреть на пульт диспетчеризации Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь;
– автостоянки и общественные помещения стилобатной части оборудовать автоматическими установками пожаротушения;
– обеспечить подъезд пожарных аварийноспасательных машин к пожарным гидрантам, установленным на городской водопроводной сети. Количество пожарных гидрантов принять из расчета подачи на тушение пожара не менее 100 л/с с удалением их от стен высотной части комплекса не более 150 м с учетом требований СНБ 4.01.02–03;
– предусмотреть возможность забора воды из реки Свислочь автонасосами с пирса при помощи специальных устройств;
– жилые этажи оборудовать внутренним противопожарным водопроводом с расчетным расходом воды не менее 2 струй по 5 л/с в каждую точку квартиры;
– для создания необходимого напора во внутреннем противопожарном водопроводе следует запроектировать в пределах верхнего технического этажа пневмоблок емкостью 10 м3;
– пуск насосовповысителей внутреннего противопожарного водопровода должен быть автоматическим, дистанционным (от кнопок, установленных в шкафах пожарных кранов) и вручную;
– на балконах (лоджиях) при незадымляемых лестничных клетках H1 предусмотреть сухотрубы диаметром 80 мм со спаренными пожарными кранами на каждом этаже, оборудованные в уровне 1го этажа полугайками для подключения автонасосов;
– от каждой зоны противопожарного водопровода (включая и систему автоматического пожаротушения) должны быть выведены на наружные стены зданий патрубки с соединительными головками диаметром 80 мм с установкой в здании обратного клапана и задвижки, управляемой снаружи. Места размещения патрубков должны быть обозначены световыми указателями и пиктограммами согласно СТБ 1392–03;
– предусмотреть системы дымоудаления из поэтажных коридоров с учетом разделения высотной части жилого комплекса на пожарные отсеки и системы подпора воздуха в лестничные клетки типа Н2, а также в подвале, в тамбуршлюзах перед пожарными лифтами;
– пуск системы противодымной защиты должен осуществляться автоматически по сигналу от пожарных извещателей; дистанционно от кнопок, установленных в шкафах пожарных кранов;
– обеспечить самостоятельными системами противодымной защиты в соответствии с требованиями СНБ 4.02.01–03 стоянки автомобилей, общественные помещения стилобатной части и каждого пожарного отсека жилой части комплекса;
– решетки на вентиляционных каналах в кухнях и санузлах квартир запроектировать из негорючих материалов с возможностью их перекрытия жильцами квартир при пожаре вручную;
– электроснабжение систем противопожарной защиты обеспечить от отдельной трансформаторной подстанции или расположенной в первом или цокольном этаже стилобатной части комплекса согласно требованиям п. 7.1.15 ПУЭ86. С учетом высотности проектируемого комплекса предусмотреть третий резервный источник электроснабжения от дизельной электростанции. Склад топлива дизельной электростанции должен быть запроектирован в пристройке стилобатной части или отдельном здании;
– электроснабжение систем противопожарной защиты (включая пожарные лифты) запроектировать по 1й категории надежности от самостоятельных электрощитов (отдельных панелей), имеющих отличительную окраску, по двум самостоятельным трассам (направлениям);
– кабельные электросети в пределах пожарного отсека должны прокладываться в металлических трубах или коробах, за пределами пожарного отсека – в каналах и шахтах. Противопожарные двери электротехнических шахт и ниш запроектировать с пределом огнестойкости EI 60;
– прокладываемые в электротехнических шахтах кабели должны иметь класс пожарной опасности не ниже П3.6 по требованиям НПБ 9–2000 или указанные шахты следует оборудовать автоматическими установками пожаротушения;
– в местах пересечения противопожарных преград одиночными кабелями предусмотреть огнезащитную обмазку кабелей или установить керамические обжимные прокладки;
– световые указатели эвакуационных выходов следует запитать от автономного источника электропитания;
– лифты должны быть запроектированы с двумя режимами управления: “пожарная опасность” и “перевозка пожарных подразделений”. Конструктивные и технологические решения, а также системы управления, сигнализации, связи и энергоснабжения лифтов должны отвечать требованиям НПБ 14–2004.
Проблемы пожаробезопасности многофункциональных высотных зданий и комплексов были центральной темой состоявшегося 16 ноября 2006 г. Координационного совета по научнотехническому обеспечению пожарной безопасности. По результатам совета НИИ ПБ и ЧС МЧС рекомендовано развернуть исследования возможных сценариев пожара с целью моделирования их развития; уровня безопасности людей; динамики развития опасных факторов пожара, а также временных интервалов спасательных работ; распространения поражающих факторов, включая зоны теплового воздействия и обрушения; необходимого резерва средств ликвидации возможных чрезвычайных ситуаций на объекте. Ожидают пристального изучения вопросы применения механизированных средств спасения людей с высот, индивидуальных средств защиты от опасных факторов пожара в процессе эвакуации и многое другое. Результаты исследований планируется положить в основу разработки национального технического нормативного правового акта, требования которого будут направлены на обеспечение безопасности людей при эксплуатации многофункциональных высотных зданий.
Следует отметить, что работы по реализации решения совета активно ведутся. И уже на начальных этапах формируются конкретные выводы. В частности, практические исследования подтверждают, что при проектировании высотных зданий главенствующую роль играет оценка риска или анализ возможных угроз безопасности. Особого внимания требуют сегментация здания на отдельные пожарные отсеки и обеспечение соответствующих пределов огнестойкости несущих строительных конструкций, устройство противопожарных преград, разделяющих один отсек от другого и эффективно противостоящих распространению пожара по зданию в целом, ужесточение решений по отношению к дверным и оконным проемам, инженерным системам, фасаду высотного здания.
Планируемая работа позволит гражданам Республики Беларусь быть уверенными в своей безопасности.
Похожие статьи и публикации:
Обеспечение пожарной безопасности зданий театров
Исторические факты неумолимо свидетельствуют, что пожары во все времена являлись злом для театральной сцены. Этой горькой участи удалось избежать, пожалуй, только античному театру с его открытым амфитеатром и просторной сценой без кулис и занавеса....
Лицензирование деятельности по обеспечению пожарной безопасности в строительстве
Обеспечение пожарной безопасности при проектировании и строительстве зданий непосредственно связано с деятельностью проектных и строительномонтажных организаций, подлежащей государственному регулированию. В связи с недостаточностью правовой и...
Конструктивные решения высотных зданий
Высотные здания во всем мире относят к объектам самого высокого уровня ответственности и класса надежности. Удельная стоимость их строительства значительно выше обычных зданий. Это обусловлено не только технологическими, конструктивными и другими...
Небоскребы и люди Социальноэкономические предпосылки архитектурной организации высотных жилых зданий
Итоги века Как сто лет назад, на заре высотного строительства, так и сегодня большинство высотных зданий составляют офисные небоскребы. Доля жилых зданий невелика – около 20 %, причем их высота, как правило, намного меньше среднего небоскреба и не...
Особенности устройства систем отопления и вентиляции высотных зданий
Основным отличием зданий повышенной этажности от многоэтажных является их значительная высота, диктующая особые требования к инженерному оборудованию и, в частности, к той его части, которая предназначена для обеспечения необходимого микроклимата в...